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  • “智”动平安路——中兴智能交通高速公路智能指挥控制系统

      平安,是每一个过路人超朴素的心愿。层出不穷的交通事故,在谋杀眼球的同时,也让我们为每天的出行担惊受怕。前不久在包茂高速公路上发生的特大客车追尾事故伤亡惨烈,生命的瞬间消逝,让人们在悲痛和惋惜的同时,再度聚焦道路安全这个老生常谈的问题。

      近年来,在道路安全管理上,智能交通系统ITS的应用,很好地缓解了这一问题。ITS是将先进的信息技术、数据通讯技术、传感器技术、自动控制技术、信息处理技术以及运筹学、人工智能等技术有效的融合起来,并综合运用于整个交通管理系统而建立起来的,是一种在大范围内能够全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合智能控制和管理系统。面对日趋恶化的道路交通拥挤、交通事故和环境污染问题,ITS在道路、车辆以及人之间建立起智能联系。借助系统的智能,车辆可以在道路上安全、自由地行驶,依靠智能化的手段将车辆运行状态调整到超佳,实现人、车、路、环境的和谐。

      

     

      现状:高速公路上的ITS建设

      作为智能交通应用领域的一个重要细分市场,高速公路行业的智能交通建设,对公路路网的整体构建有着重要的影响。快捷、安全、畅通、高效的交通网络,对社会经济起到了显著的支撑保障和服务作用。截止到2011年底,我国高速公路通车里程已经达到8.5万公里,居第二位。

      高速公路事业的快速发展也为交通科技的研发突破提供了广阔的舞台,在加速道路基础设施建设的同时,配套建成了以收费、监控和通信为核心的机电系统,为高速公路的运营提供了高效的保障和管理手段。除此之外,为完善道路服务功能,提升道路服务质量,还不同程度的建设了紧急救援、信息服务、GPS监控与调度、公路 GIS、路政管理、养护管理及OA等信息化系统,作为ITS的组成部分,这一系列信息化系统的建设,进一步提高了高速公路的信息化水平和交通管理效率,为交通事业的发展提供了有力的支撑。

      然而,高速公路路网快速形成的同时,机动车数量也在迅猛增加,异地人、物的流动也日益频繁起来,人们对公路交通的需求与日俱增,因此,道路拥堵,交通事故频频发生,人员伤亡得不到紧急救援,道路拥堵得不到有力疏散,人、车、路之间的矛盾空前激化,这既是交通发展带来的弊端,同时也说明我们在交通发展过程中,没有很好地规划和协调这一问题,仅仅依靠道路建设来缓解三者之间的矛盾只是杯水车薪。依照ITS理论,除合理进行交通组织规划外,加速交通管理的科学化和现代化,是推动公路交通现代化建设的有效手段。但是,目前高速公路的信息化建设越来越难以适应未来公路运营和公众服务的需求。

      道路缺乏综合监管,信息服务功能不完善,一方面,导致信息资源的共享程度不高,信息发布手段较为单一,路网的智能化管理水平不高,因而难以提供更为合理的管理决策依据;另一方面,造成道路公共服务能力不足,相关部门缺少协调联动,从而难以为出行者提供有效的地疏导和指挥。

      总言之,目前的高速公路信息化建设的症结集中在综合数据管理能力上,因为信息整合能力的不足,公众无法随时了解到道路实时信息,因此也就无法提前预知出行路线,遇到突发事件,系统间缺乏智能联动,部门间协调调度不及时,从而无法满足公路日益增长的集中监管需求。

      ITS助力信息化服务

      为了促进交通行业管理和服务水平的提升,为社会公众提供更为全面的交通信息服务,建设高速公路指挥系统已成为改善交通面貌,推进公路交通现代化建设的必由之路。

      未来几年,交通信息化建设工作将以提高政府决策、监管、服务和应急保障能力为目标,以信息资源的整合与开发利用为重点,采用超新技术,以智能交通为发展方向,全面改善道路安全,促进人、车、路、环境之间的和谐相处。

      在现有的管理体系及建设现状下,高速公路交通智能指挥系统的建设需求日益凸显,重点体现在如下几个方面:

      省内联网综合监控。通过ITS,实现对全路网的视频图像、交通流、环境以及特大桥梁、隧道健康等数据的综合实时监控。

      路网信息资源共享。通过利用综合管理手段,加强路网内信息共享,提升高速公路路网智能化管理水平,保证路网系统整体运行效能。

      处置能力的提升。通过的管控平台实现对路网的综合监管与路网的协调和指挥调度,增强道路管控能力和对突发事件的处置能力。

      效率优先。加强对道路交通采集数据的智能分析和利用,实现系统间联动报警功能,提升决策支持效率。

      综合信息服务功能的完善。做到交通信息的实时发布,面向公众实现路网的全路径诱导,加强多种交通服务手段的综合运用,增强道路的公共服务能力。

      ITS助力平安高速的构建

      在智能高速的建设发展中,交通智能指挥控制系统正在得到越来越广泛的应用。依据高速公路的特点,通过“计算机、电子、传感、智能视觉分析、自动控制”等多项技术的整合,将数据采集打包,再进行深度挖掘和组织协调,中兴智能交通指挥控制系统为道路参与者的决策及指挥提供着科学、高效的支持与分析。系统的实施大大改善了高速公路现有路网的运行状况,提高了道路的有效利用率和道路通行能力,降低了道路拥堵和交通事故发生的概率,有效提升了公路管理部门应急处置的效率,实现了交通管理的智能化。同时,在城市交通及轨道交通领域的经验积累又为中兴智能交通在高速公路智能指挥系统建设上提供了很多技术上的实践支撑,这也使中兴智能交通在这一领域具备很大的技术优势。

      实时、准确、高效,贯穿在智能指挥系统的应用过程之中,信息采集、自动控制、智能分析、信息处理、实时通信,一个个指令在计算机网络与动态信息发布的运转中,高效衔接。

      高速公路交通智能指挥控制系统遵循省级监控指挥中心、路段监控(分)中心、基层监控单元三级管理模式。公路运营部门、交警部门、路政部门之间的“一路三方、智能联动”正在高速公路智能指挥系统的建设和运营下逐步实现。

      既要满足智能高速的发展需要,同时又要确保平安高速的稳步运行。以视频监控为基础,以高速公路交通信息综合管理平台为核心的中兴智能交通指挥系统,充分融合了交通流信息采集、交通事件检测、环境监控、基础设施光纤综合监测、多媒体应急指挥调度、交通地理信息、卡口监控、超速抓拍、交通诱导和信息服务等功能,以提高高速公路管理部门的快速反应能力、指挥调度和信息共享为目标,实现着道路交通管理及其它基础信息在交通管理各级部门的共享和应用。

      面对突发事件、交通事故及其他重要交通事件,智能交通指挥系统的应用,大大提升了道路管理部门的快速处置能力,从全程、全网、全业务角度对静、动态监控信息进行实时采集、监控和分析,实现了管理者对路网运行状况的实时监、管、控,充分发挥了交通监控的全路径诱导、多路径交通流量调控、应急联动以及调度的功能,超大限度地保证了路网的通行能力,使得救援更为及时,疏导更为快速,从而保障了高速公路的安全运营。这也充分体现了中兴智能交通“和谐交通,平安高速”的系统设计理念,让人们的出行更便捷,高速更平安,也是中兴智能交通在未来的发展中将要不断努力的方向。

      稿件来源:《高速公路》

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